Starboard Lima Tiki Tech Blue
Dabei kannst du Dank des flachen Profils das Starboard Lima Tiki Tech Blue mit jedem Paddlezug nah am Rail deines Boards vorbeiführen und so optimal Kurs halten. Im Rennen ein echter Vorteil, genau wie der konkave Shape des Blatts, der für eine perfekte Ausrichtung des Paddles im Wasser sorgt. So kannst du den Fokus auf deine Paddlezüge legen, die Austrichtung übernimmt das LIMA
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Bauweise
TIKI TECH
- robuste Schutzschicht im Design von Sonni Hönscheid oder „Tiki Tech Surface“ Finish
- UD Carbon Stringer über das komplette Blade für gute Flexeigenschaften und extra Haltbarkeit
- Full Biax glass fiber Filament rail infusion all the way up to the neck for greater overall strength.
- zusätzliche Verstärkungen am Shaft Übergang
SHAFT CONSTRUCTIONS
PREPREG HYBRID CARBON
- New 20% lighter
- bestes Preis/Leistungsverhältnis
- sehr zu empfehlen in Verbindung mit dem Tiki Tech Blade
FLEX OPTIONS
S35 – STIFF
- Beliebt bei großen Fahrern, die ein langes Paddle benutzen müssen
Available in fixed round Carbon,Adjustable Carbon and Hybrid Carbon
except for skinny and kids.
ROUND 29 MM.
• der leichteste und vielseitigste Schaft.
• für „Allround“ und „Welle“ zu empfehlen
• Zane Schweitzer und Sean Poynter nutzen diesen Schaft in der Welle
•Available in S30/35/40/45 fixed Carbon, S35 Adj Carbon,
S40 fixed Hybrid Carbon, S35 Adj Hybrid Carbon,
S40 fixed Filament Winding Carbon, S35 Adj Filament Winding Carbon
ADJUSTABLE SHAFT
TIKI SUPER SMOOTH CLAMP
SHAFT REGISTER SYSTEM
- Neudesign der Klemme, jetzt noch einfacher und komfortabler zu bedienen
- automatische Ausrichtung
2 PIECE ADJUSTABLE SHAFT
- Perfekt für Familien und Freunde, die sich ein Paddle teilen möchten
- Komfortable Bedienung mit der “Tiki Clamp”
- Maximaler Komfort mit der neuen Klemme. Die “Tiki Clamp” hilft auch bei der korrekten Ausrichtung
- neuer Carbon inner Shaft – 25% leich
- 2pcs adj Giant Hybrid shaft increase +30 cm. long. For paddler who need extra length.
*only pre-order
HOW TO TAKE CARE OF ADJUSTABLE SHAFT
Do not pull the inner shaft out further than the „maximum“ point indicated on the shart.
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